El combustible procesado a partir de residuos orgánicos o materiales no alimentarios, tales como las algas o las astillas de madera, podrían contener hasta un 50 por ciento del combustible total usado para vuelos de pasajeros, ha dicho Steve Lott, un portavoz de ATA (Asociación de Transporte Aéreo) y funcionario de Boeing Co.
Los biocombustibles de algas o astillas de madera son aprobados para su uso por las aerolíneas de pasajeros
